【大纪元2018年07月31日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）桃园市机师职业工会31日上午在交通部前召开记者会，公布华航分会与长荣分会正在进行罢工投票，目前投票率达七成，有机会通过中秋节罢工的门槛，他们同时强调罢工预告期会有至少3天。民航局则呼吁，国外预告期至少7~10天。中华航空发出声明表示，公司维持善意与沟通诚意，恳切希望劳方回到谈判桌，创造双赢的局面。
工会表示，工会之所以走到罢工投票，主因是几次劳资争议调解会议上，长荣与华航等资方代表以诉求"侵犯管理权"或"未授权"等理由，拒绝与劳方达成协议，最终导致工会依法举行罢工投票，由全体会员投票决定是否授权工会执行罢工。
工会提到，包括：华航分会、长荣分会皆在进行罢工投票，投票截止时间在8月6日晚上七点，目前参与投票人数近七成，开票日在8月7日，工会方届时有较高的概率正式取得合法罢工权。
民航局标准组长林俊良（前右）7月31日表示，工会所提出的3天预告期，时间恐不够充分。（陈柏州／大纪元） 民航局标准组长林俊良表示，工会所提出的3天预告期，时间恐不够充分。国外类似情况多数会有7~10天的预告期。主要原因是航空公司得协助旅客签转，需花费的时间通常在3天以上。
针对工会指出罢工投票原因在资方代表拒绝任何一项协议，中华航空澄清，不曾放弃与工会代表积极协商的任何机会。他们已在2017年先履行双方达成共识，但尚未签订团体协约等事项，如：试行大陆夜航班机返台翌日排休、国籍机师优先升转训、取消转训延长服务年资、转训人员意愿征询或排班系统新增功能等6事项。
华航表示，另外，在2015年与桃园市机师工会签订如：薪资调整、保障每月及每年休假天数、调降合约年限及机师优待机票候补顺序等7项协议，也于2016年达成延后休假奖金及以劳资协商方式解决争议。
华航表示，双方谈判目的在于取得共识，华航已愿意在部分议题上让步，在争议议题上也一直敞开大门，工会不能以资方未"全盘接受所有条件"，就说资方拒谈，并将所有责任归责于资方。
华航表示，从罢工投票开始，公司即始终维持善意与沟通诚意，并强调交通运输事业的公共性与社会责任，恳切希望劳方回到谈判桌，也盼望罢工协商期间劳资对话应相互尊重，以务实积极态度化解歧见，才能创造双赢。
桃园市机师职业工会7月31日召开记者会，公布华航分会与长荣分会正在进行罢工投票，目前投票率达7成，有机会通过中秋节罢工的门槛。（陈柏州／大纪元） 责任编辑：王愉悦
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