2018年10月30日 星期二

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普悠玛改双驾驶 赖揆盼退休司机回锅
Oct 31st 2018, 06:52

【大纪元2018年10月30日讯】(大纪元记者吴旻洲报导)台铁普悠玛发生翻车事故,交通部长吴宏谋承诺普悠玛和太鲁阁号今后会采双驾驶强化安全,不过外界担忧,双驾驶制度会让台铁人力更加不足。行政院长赖清德30日建议,在人员还没聘足之前,可以专案方式找刚退休人员来应对,可能是1年或2年,但属于中长期各项人力需求,一定要制度性面对。

立法院会30日邀请赖清德报告"108年度中央政府总预算案"及"中央政府前瞻基础建设计划第2期特别预算案"编制经过并备质询。

亲民党立委李鸿钧质询时表示,驾驶员额严重不足、电线车厢老旧、道班员不足等是台铁长期以来的问题。台铁1个月运次3万6‚598次,1天平均将近1‚219次,现在双驾驶还需要增加67个人力,变成劳务负担会更重。吴宏谋坦言,目前台铁驾驶仍有人力缺口,明年会再进用911位,其中一部分就是驾驶员。

不过李鸿钧说,驾驶员进用后还需要培训,不可能立刻上轨道。对此,赖清德表示,"七年之病尚且需求三年之艾",会痛定思痛解决问题。针对台铁改革行政院会分短、中、长期目标,双驾驶制度就是短期。赖清德说,既然大家关心花东地区驾驶,这件事就有优先顺序。改为双驾驶后,台铁1个月必须增加67次的副驾驶,交通部认为67个人次他们可以因应。

赖清德也抛出新想法,提供交通部参考,建议可让刚退休的普悠玛、太鲁阁号司机,在人员还没聘足之前,以专案方式担任双驾驶中的一员,可能是1年或2年,人力不足有很多方式来应对,属于中长期各项人力需求,一定要制度性面对,也是未来体检台铁必须要做的。

他表示,去年12月29日已优先核给台铁1,907人力,其中包括385名司机,107年录取200名正在训练,可以提供给台铁人才养成,未来可以先担任副驾驶,明、后年还有185名,也要求台铁尽速聘任完毕;未来工作一定严格遵守《劳动基准法》要求,对台铁未来改革人力、物力行政院全力支持。

吴宏谋说,经过内部人力检讨,包括普悠玛18列车、太鲁阁8列车,总共26列车,所需要驾驶员人次是67人次,经过整体驾驶员班表调度,认为是可以承担双驾驶。

他表示,新进人员陆续到位,而且以往有所谓"驾驶员培育计划",就有经验搭配年轻的做双驾驶。有些热心、刚退休的驾驶员,现在希望他们回来,协助渡过台铁人力比较缺的难关。交通部也会检讨台铁原有长期系统性、结构性问题,工作环境会一并优先检讨改进。

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